3月22日,，記者從中鐵十二局獲悉，由該局承建的太原地鐵1號(hào)線一期工程小井峪站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和地鐵附屬結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

　　太原地鐵1號(hào)線一期工程小井峪站,，位于迎澤西大街與小井峪路交叉口以東,，沿迎澤西大街東西向敷設(shè)，為地下二層島式車站。車站全長222米,、埋深17.62米,，共設(shè)4個(gè)出入口，包括1個(gè)預(yù)留出入口,、2組風(fēng)亭,，采用明挖順作法施工。

　　由于小井峪站主體結(jié)構(gòu)中板,、頂板,、側(cè)墻,、柱模板支撐系統(tǒng)均屬于高大模板支撐系統(tǒng),，施工中內(nèi)容繁多、順序復(fù)雜,，各工序有銜接,、有平行、有交叉,，需要施工方科學(xué)合理施工,。“我們持續(xù)進(jìn)行技術(shù)方案和組織方案的雙重優(yōu)化,，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)力量管理,，保證各工序環(huán)節(jié)有序銜接，確保施工進(jìn)度和工程安全質(zhì)量,?！痹擁?xiàng)目總技術(shù)負(fù)責(zé)人張亮介紹。