　　開車到學(xué)府街辦事的王先生慕名來到學(xué)府智能停車樓,，門前的顯示屏上醒目標(biāo)注著立體車位,、地面車位,、地下車位分別還余下50個,、120個,、80個。駛進(jìn)院子大門,，“轎車通道,、 SUV通道,、混合通道”地面上的白色粗體大字映入眼簾，他順著相應(yīng)車道前進(jìn),，來到立體車位8號入口,。

　　幾秒鐘后，玻璃門自動開啟,。往里停車過程中,，進(jìn)車室墻上左上角的電子屏根據(jù)實際情況發(fā)出提示音：“請再往前,。”停妥,，電子屏溫馨提示：“請拉好手剎,，收回后視鏡……”關(guān)上車門,、收起兩側(cè)后視鏡后，他來到玻璃門外另一電子屏前,，屏幕上方顯示出他的車牌號,，中間依次有“請確認(rèn)車門已關(guān)閉、手剎已拉好,、后視鏡已收回,、車上無人和貴重物品”，他逐一點擊完畢,，隨著最下方“確認(rèn)存車”點擊完成，玻璃門緩緩關(guān)閉。一分鐘內(nèi)停車完成,，王先生放心地離開了,。

　　該停車樓位于塢城路與學(xué)府街交叉口西北角,，是全省目前最大的立體停車設(shè)施,、省重點示范工程,，由省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局采用BOT方式聯(lián)合山西建投集團(tuán)建設(shè),。設(shè)置11個相互獨立的入口和出口,，實現(xiàn)了獨立連續(xù)存取車輛。車位共計1204個,，其中立體車位918個、地面停車位118個,、商務(wù)樓地下兩層停車位168個,。

　　車主存好離開后，車輛還將有一番“經(jīng)歷”,?！安捎脟鴥?nèi)首創(chuàng)鏈?zhǔn)捷斔?，以及搬運機(jī)器人搬運，可極大地節(jié)省時間,?！鄙轿黛o態(tài)交通建設(shè)運營有限公司項目經(jīng)理張貴平介紹，停車場會通過智能搬運器,，將車輛轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)接室,，利用輸送系統(tǒng)輸送至升降機(jī)，送達(dá)指定存車層,。之后,，輸送系統(tǒng)將車輛輸送至橫移臺車，通過平移運動將車輛送至指定停車列,，再由智能小車將車輛搬運至指定停車位,。“保留了智能搬運器簡單,、安全的優(yōu)點,，避免了往返搬運耗時長的缺點?！?/p>

　　“取車時流程基本倒著來一遍,。”車庫內(nèi)有一系列傳感器,，保證出入庫車輛安全,，也保證車庫內(nèi)各設(shè)備準(zhǔn)確自動運行。存取車輛時,，通過人機(jī)界面發(fā)出指令,，臨時用戶可采用微信支付、支付寶,、銀聯(lián)云閃付等電子支付渠道,，固定用戶刷卡即可，安全便捷,。

　　在一層停車,、負(fù)一層取車。與傳統(tǒng)立體停車場不同的是,，智能停車樓取車需要在負(fù)一層對應(yīng)的車輛入口處,。因此，車主盡量在停車時記好對應(yīng)停車入口,，如果沒記或忘了,，可尋求引導(dǎo)員幫助或通過取車處的電子屏查詢。車輛出場時間由傳統(tǒng)的30秒縮短到2秒，存取車平均時間由傳統(tǒng)的90秒縮短到60秒,，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,，實現(xiàn)高效智能停車。

　　據(jù)了解,，目前行業(yè)內(nèi)大部分智能立體車庫的連續(xù)存取車平均時間是在90秒至150秒之間,，但學(xué)府智能停車樓項目的連續(xù)存取車的平均時間是在60秒，在目前國內(nèi)外同體量大的智能立體車庫中,，停車效率將會達(dá)到最快,。

　　停車樓項目采用先進(jìn)的車牌識別+人臉識別技術(shù)，大大提高了尋找車位效率和出場通行速度,。停車樓的后臺系統(tǒng)接入山西靜態(tài)交通數(shù)據(jù)平臺,，采用先進(jìn)的車牌遴選算法、多元支付系統(tǒng),、智能化引導(dǎo),、無人值守等技術(shù)提升車場整體運行效率，可自動向車主推薦最優(yōu)停車位,。對司機(jī)而言,，找車位、取車,、支付等環(huán)節(jié)都更加省心省時,。自2020年12月31日建成啟用至今，一周有余,，已有1000多名司機(jī)體驗了一把,。目前的試運營階段，24小時免費開放,，部分功能還在優(yōu)化完善中。

（責(zé)編：張杰）