1月9日清晨5時(shí)許，一輛戴著紅花的純電動(dòng)1路公交車慢慢駛出下元公交車場(chǎng),。當(dāng)天,，有“并州第一車”美譽(yù)的1路公交車迎來“第四代”,，全部更換為純電動(dòng)公交車,。1路公交車從下元開往火車站,，于1983年開通,。因全程行駛在寬闊的迎澤大街和迎澤西大街上,，并且在所有公交線路中(除夜班車外)發(fā)車最早、收車最晚,，所以1路公交車一直有“并州第一車”的美譽(yù),。此外，1路車的配車長期采用通道型公交車,，車身比一般公交車長,，除公交駕駛員外，還配有監(jiān)票員,，因此該線路又被市民親切地稱為“大一路”,。

　　據(jù)介紹，從1983年開通至今,，1路公交車經(jīng)歷了4代車型,。1983年7月剛開通時(shí)，1路第一代車的方向盤和離合器全是機(jī)械式的,，一天工作下來,，公交司機(jī)的胳膊沉得像灌了鉛。1996年10月,，1路第二代車上崗，方向盤和離合器都帶助力了,，動(dòng)力系統(tǒng)有所增強(qiáng),，車廂內(nèi)的空間也寬敞不少,。2011年8月，1路公交車更換為18米長的中通客車,，迎來了清潔環(huán)保的第三代天然氣公交車,，車廂內(nèi)還有了空調(diào)，市民的乘車舒適度提高不少,。

　　如今更換的純電動(dòng)公交車是1路的第四代車,，無污染、噪音低,，還配置了很多新設(shè)施以及智能化設(shè)備,，不僅大幅提高了乘車舒適度，降低了公交駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,，安全性能也得到極大提升,。換車后，1路公交車的發(fā)車時(shí)間,、車距不變,，根據(jù)客流情況進(jìn)行調(diào)整。1月9日上午,，利用站休時(shí)間,，一些1路公交車的駕駛員和監(jiān)票員，紛紛和新舊公交車拍照留念,?？粗鴦偼艘鄣呐f車，他們的眼神中帶著一絲留念和不舍,，望著新投用的新車,，他們的神情中又充滿了期待。1路公交駕駛員馬二力說,，每一輛公交車都有退役的時(shí)候,，但太原公交的微笑服務(wù)沒有終點(diǎn)，今后他們會(huì)以一流的服務(wù),，讓“大一路”繼續(xù)成為太原街頭的一道靚麗風(fēng)景線,。