　　回看往年的春運(yùn)數(shù)據(jù)，2017,、2018,、2019三年的全國發(fā)送旅客總量均在29.8億人次左右，而近年來全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客數(shù)量與動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客人數(shù)卻連創(chuàng)新高,。預(yù)計(jì)今年鐵路累計(jì)發(fā)送旅客將達(dá)到4.4億人次,，或再創(chuàng)新高。一方面說明選擇鐵路出行的人越來越多,，另一方面也說明我國的鐵路客運(yùn)承載量也越來越高,。

　　在2020年這預(yù)計(jì)30億人次的春運(yùn)總量中，道路客運(yùn)24.3億人次,，同比下降1.2%,；鐵路4.4億人次，同比增長8%,；民航7900萬人次,，同比增長8.4%,；水運(yùn)4500萬人次，同比增長9.6%,?？梢钥闯觯哞F,、民航,、私家車等出行方式在春運(yùn)中的占比持續(xù)上升。

　　據(jù)悉,，2020年春節(jié)是近8年來最早的農(nóng)歷新年,，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,，客流壓力較為集中,，高峰期鐵路部分重點(diǎn)方向運(yùn)力較為緊張，高速公路部分路段流量超負(fù)荷,，春運(yùn)安全,、惡劣天氣應(yīng)對(duì)等壓力較大。

　　多條高鐵線路“上新”緩解春運(yùn)壓力

　　2020年春運(yùn),，去往部分地區(qū)的旅客又多了更快的選擇,。據(jù)了解，年底前,，全國10多條高鐵新線陸續(xù)開通,。線路多了，春運(yùn)的壓力也稍稍緩解,。本月底,，隨著京張,、張呼,、張大高鐵的開通，北京去往張家口,、呼和浩特,、大同的春運(yùn)高鐵車票將開始銷售。

　　在勞務(wù)輸出大省河南,，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段,、鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段同日開通運(yùn)營,，南陽,、周口、平頂山等地結(jié)束不通高鐵的歷史,。

　　在山東,、江西,、貴州、四川,，隨著日蘭高鐵日曲段,、昌贛客專、成貴高鐵宜賓至貴陽段的建成,，臨沂,、贛州、畢節(jié)等多個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)接入全國高鐵網(wǎng),。

　　　“反向春運(yùn)”：票好買,，不用愁

　　自2019年春運(yùn)開始，“反向春運(yùn)”就分外引人注意,，不僅票價(jià)優(yōu)惠,，還有百姓認(rèn)為，正好借此機(jī)會(huì)全家出游,，既免去搶票困擾,，還能豐富過年的選擇。

　　據(jù)了解,，2020年春運(yùn)將更加鼓勵(lì)“反向春運(yùn)”,，為此還推行了“回空方向列車票價(jià)優(yōu)惠”的措施。所謂“回空列車”,，是指去程一般滿載,，回程卻“空空如也”的列車，這是由春運(yùn)大部分客流節(jié)前節(jié)后單向流動(dòng)造成的,。

　　(數(shù)據(jù)來源：中國鐵路總公司)

　　國家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理李文新在2020年全國春運(yùn)電視電話會(huì)議上表示,，擴(kuò)大票價(jià)優(yōu)惠實(shí)施范圍和幅度。在歷年回空方向臨客票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上,，采取擴(kuò)大臨客折扣方向,，增加折扣臨客范圍和數(shù)量，提高折扣臨客的優(yōu)惠幅度等措施,，為反向春運(yùn)客流提供優(yōu)惠,。

（責(zé)編：楊斌）