4月21日,，隨著最后一孔40米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在國道108線改建工程小泉溝特大橋15-16號橋墩上,，至此，由中鐵六局太原公司承建的國道108線改建工程小泉溝特大橋上跨北同蒲鐵路涉鐵封鎖架梁施工任務(wù)圓滿完成,，標(biāo)志著國道108線改建工程又邁出了關(guān)鍵一步,。
國道108線改建工程終點(diǎn)位于忻州市與太原市交界處石嶺關(guān)村北，與國道108線太原市境內(nèi)段順接,，全長170.358公里,。小泉溝特大橋全長1463米，本次上跨北同蒲鐵路架梁涉及營業(yè)線Ⅱ級封鎖施工6次,，營業(yè)線Ⅲ級封鎖施工14次,，共計(jì)架設(shè)箱梁30片。
面對封鎖施工難度大,、安全風(fēng)險高等挑戰(zhàn),，中鐵六局太原公司項(xiàng)目部多次組織召開封鎖施工專題會，對每道工序進(jìn)行精心部署,，逐項(xiàng)梳理施工要點(diǎn),，責(zé)任落實(shí)到人。同時,，對現(xiàn)場技術(shù)管理人員,、架梁施工班組人員開展質(zhì)量安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，讓作業(yè)人員全面掌握T梁的運(yùn)輸,、架設(shè)過程中的安全注意事項(xiàng),。提前對T梁架設(shè)各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，確保人員,、設(shè)備磨合到位,，確保封鎖施工期間安全生產(chǎn)“零事故”。施工中,，項(xiàng)目部采用JQ240-40A3型自平衡過孔架橋機(jī)作業(yè),，通過龍門吊提梁，運(yùn)梁車運(yùn)梁,、喂梁以及“架橋機(jī)縱橫移+液壓系統(tǒng)”配合協(xié)作,，確保箱梁精準(zhǔn)就位。
項(xiàng)目建成后,，對于有效提高國道通行能力和服務(wù)水平,，釋放城市發(fā)展空間，優(yōu)化國道108線在忻州及太原境內(nèi)的路網(wǎng)銜接、提升道路安全水平,、改善區(qū)域交通條件,，具有重要的作用和意義。
