1號線一期工程實現(xiàn)“軌通”,、1號線首列列車下線、1號線一期工程車站命名方案征求意見……今年以來,，太原地鐵1號線建設(shè)快速推進,。在省十四屆人大二次會議上，馮文梅代表建議,，太原應(yīng)抓住軌道交通建設(shè)機遇,，相關(guān)部門與企業(yè)合力，進一步拓展軌道交通產(chǎn)業(yè)市場空間,。
“軌道交通產(chǎn)業(yè)具有投資強度大,、技術(shù)含量高,、帶動作用強等特點，對優(yōu)化城市交通運輸方式,、帶動制造業(yè)升級具有重要作用”,。馮文梅表示，太原市軌道交通建設(shè)呈加速發(fā)展態(tài)勢,，軌道交通整車裝備及零部件制造產(chǎn)業(yè)空間巨大,。
作為國內(nèi)傳統(tǒng)重工業(yè)基地，太原市具有雄厚的裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),。以一輛重載鐵路車輛為例,，它的制造牽引著一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，其中有中車太原的車輛,、寶武太鋼的鋼材,、太重的車輪、晉西的車軸……這條產(chǎn)業(yè)鏈每年消化1.5萬噸鋼材,、300臺電機,、3000多根車軸和8000多片車輪，相關(guān)產(chǎn)品涉及我省40多家企業(yè),。
同時也應(yīng)該看到，我省企業(yè)均處于該產(chǎn)業(yè)鏈上游,，相比中下游企業(yè),，技術(shù)含量和利潤率較低。要盡快抓住近年來地鐵建設(shè)的有利時機,，支持太重等企業(yè)通過外部引進,、自主研發(fā)等方式，快速提高軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)水平,，增強零部件配套能力和整車制造能力,，搶抓市場機遇，實現(xiàn)跨越式發(fā)展,。
馮文梅建議,，要加大對傳統(tǒng)企業(yè)技術(shù)改造資金支持力度，重點支持軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵裝備,、技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)型升級項目建設(shè),，重點扶持軌道交通裝備企業(yè)技術(shù)改造項目，支持企業(yè)運用新裝備,、新技術(shù),、新工藝進行全方位、全角度的制造技術(shù)改造升級,，提升傳統(tǒng)企業(yè)競爭力,。
積極延展全產(chǎn)業(yè)鏈條,，主動進軍中下游，拓展新材料制造,、新能源裝備等延伸產(chǎn)業(yè),，不斷形成新的經(jīng)濟增長點，做大做強產(chǎn)業(yè)集群,。發(fā)揮鏈長企業(yè)的產(chǎn)業(yè)輻射帶動作用,，促進關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成主體功能清晰,、主導產(chǎn)品突出,、產(chǎn)業(yè)體系完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局；推進鏈長企業(yè)培育,、提升產(chǎn)業(yè)配套能力,，放大全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展效應(yīng)。
地鐵建設(shè)及相關(guān)行業(yè)提供了大量就業(yè)機會,，地鐵建設(shè)需要鐵道工程,、地下工程、工程與水道,、機車工程,、土建供電信號控制等專業(yè)人才；地鐵運營后,，需要車輛控制,、維修維護、交通電氣化維修,、車站維護,、技術(shù)協(xié)調(diào)管理等專業(yè)人才。
馮文梅建議,，太原市應(yīng)出臺相關(guān)配套政策,，培育和吸引軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才，強化人才隊伍建設(shè),，為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供可持續(xù),、高質(zhì)量人才保障。
