今年5月,，長風(fēng)東街88號泰古城小區(qū)居民反映，由于物業(yè)管理缺失等原因,，小區(qū)停車場秩序混亂,，導(dǎo)致居民停車難。針對這一情況,，兩個月來,，綠地東山社區(qū)和小區(qū)物業(yè)緊密配合，采取一系列措施,，整治該小區(qū)停車亂象,。7月19日，小區(qū)沒有固定停車位的100多輛私家車率先有了停車位,。
記者采訪得知,，該小區(qū)共計769戶居民，私家車700多輛,，其中500多輛在地庫,，200多輛車沒有固定停車位，一般都停放在小區(qū)1號樓北側(cè)的停車場,。由于該停車場屬于開放式無人管理,，近半年來，很多非本小區(qū)的車輛大量涌入,，同時還有很多來路不明的僵尸車長期停放,，導(dǎo)致本小區(qū)居民的車輛只能隨意停放，被貼罰單成了家常便飯,，因此居民們意見很大,，就找到綠地東山社區(qū)干部，希望協(xié)調(diào)解決,。
針對此事,，綠地東山社區(qū)主任張京麗帶著網(wǎng)格員原金利、穆彩紅等展開調(diào)研,，隨后召集泰古城小區(qū)開發(fā)商和物業(yè)公司,、小區(qū)居民代表,，就此事展開數(shù)次協(xié)商。在各方討論中,，大家都同意統(tǒng)一規(guī)劃和管理,，但爭議的焦點在于“該不該收費”和“收費多少”。
一些居民代表提出,，本來免費停車的地方開始收費,，一定會引起不滿和爭議。但大家充分論證后都認為,，要想有長效和完善的管理和服務(wù),，就必須產(chǎn)生成本支出，這是避不開的,。隨后,，經(jīng)過線上線下廣泛征求意見，這件事得到了絕大多數(shù)居民的認可,，并形成具體方案,。首先，社區(qū)和物業(yè)攜手將外來車輛,、僵尸車進行清理,。然后，物業(yè)安裝智能門禁系統(tǒng)和道閘,，施劃循環(huán)車位,，配備保安人員,。最后,，小區(qū)有車居民本著一戶只發(fā)一卡的原則，憑卡出入停車場,。這一辦法先試運行一段時間,，其間先不收費，等待管理秩序成熟了再正式實施,。
隨后,，各方就積極行動起來。兩個月來,，經(jīng)社區(qū)網(wǎng)格員,、物業(yè)人員、居民志愿者不懈努力,，非本小區(qū)的車輛,、僵尸車陸續(xù)被“請”了出去，停車場安裝了智能門禁系統(tǒng),，施劃了停車位,，物業(yè)組織居民辦理了出入證……7月19日,，經(jīng)過整改后的停車場正式開放，可以容納100多輛車循環(huán)停放,，居民按照先來后到的原則有秩序地使用車位,。
社區(qū)干部表示，新停車場試運行幾日來,，秩序井然,，效果良好，居民們比較滿意,。接下來,，各方將按照同樣的方案改造小區(qū)3號樓前的停車場，為小區(qū)內(nèi)剩余的百余輛車找到“歸宿”,。
短評
事不避難就不難
千難萬難,，事不避難就不難。
經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展,，生活品質(zhì)不斷提升,，私家車成了許多家庭的標配。車多了,，地方不夠用,，你爭我搶，管理再跟不上,，停車難成了人們的“心頭難”,。愿不愿直面難題，敢不敢上手解題,，能不能解開癥結(jié),，考驗基層治理能力、為民服務(wù)水平,。
長風(fēng)東街88號泰古城小區(qū),、社區(qū)和物業(yè)緊密配合，反復(fù)調(diào)研,、征求意見,，通過安裝智能門禁系統(tǒng)和道閘，施劃循環(huán)車位,，配備保安人員,，解決了居民的煩心事。合理訴求得到響應(yīng),、快速解決,，獲得感、幸福感大幅提升,，實屬好事,。
站牢群眾立場,，就會事不避難、敢于首創(chuàng),。不避難,，事就不難，科學(xué)決策,，綜合施策,，車輛良性循環(huán)，群眾點贊認可,。這個“基層首創(chuàng)”,，為其他社區(qū)作出了表率，也為相關(guān)部門提供了借鑒,。提升治理能力,，不就是把實事做到群眾心坎上，讓生活更方便,、更舒心,？（ 張慧）
