停車難是動(dòng)態(tài)的,，不同區(qū)域停車難成因不同，解決方案也不同,。如何開“腦洞”紓解城市停車難,？如何對(duì)癥下藥破解這一“城市病”？太原做了大量卓有成效的工作,。
“花式停車”解紓困
車位是一點(diǎn)一點(diǎn)“盤”出來的。針對(duì)黨政機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位日間停車需求大,，夜間需求小的特點(diǎn)，市公安局交警支隊(duì)協(xié)調(diào)和動(dòng)員黨政機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位,，在夜間開放部分內(nèi)部停車場(chǎng)位，設(shè)置了“十五分鐘臨時(shí)停車位”“出租車專用停車位”……為了緩解便利店,、學(xué)校周邊停車難的問題,，社區(qū)物業(yè)齊發(fā)力，開發(fā)小程序,，開放內(nèi)部車位,，巧用積分制,，鼓勵(lì)共享車位。
所有暖心的舉措,，都化作了市民舒心的笑臉：“門口的夜間停車位讓我不再為晚上停車而發(fā)愁,，感覺特別好?！奔易|緝虎營(yíng)的曹振華說,。
文廟街道山右巷一帶共有11個(gè)老舊小區(qū)和1個(gè)回遷小區(qū)，2100余戶居民,，只有260個(gè)停車位,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。近年來,，山右巷棚戶區(qū)拆遷后有了空地,。2020年起，利用這些空地,，政府相繼建起3個(gè)停車場(chǎng),，新增了378個(gè)停車位，居民停車不再難,。
做乘法的停車樓也是緩解“停車難”新解法,。輸入車位號(hào)，按下按鈕,，不到一分鐘,，宋先生的汽車便從立體停車樓二層平臺(tái)“移”到了一層地面上?！耙郧皝磙k事,，大部分時(shí)間是在找車位，自從有了這個(gè)立體停車樓,，我基本上不用為停車發(fā)愁了,。”位于塢城路與學(xué)府街交叉口西北角的學(xué)府智能停車樓為周邊居民出行停車提供了極大的便利,，停車樓有1204個(gè)車位,，設(shè)置了11個(gè)出入口，每個(gè)出入口相互獨(dú)立,，可獨(dú)立連續(xù)存取車輛,。停車樓采用的是大數(shù)據(jù)、智能引導(dǎo),、車位預(yù)約,、無感支付等“互聯(lián)網(wǎng)+停車”技術(shù)，只要打開手機(jī),，就能實(shí)時(shí)查看車位數(shù)據(jù)并提前預(yù)約車位,?！按嫒≤囍恍枰环昼娮笥摇,！彼蜗壬f,，一小時(shí)停車費(fèi)5元，比停車場(chǎng)還劃算,。
“上天入地”拓空間
宋先生所說的智慧立體停車樓,，僅太原龍投一家就建成9座立體停車樓，包括3個(gè)自走式,、6個(gè)機(jī)械式,，均分布在迎澤區(qū)、杏花嶺區(qū)等車流量大,、人員密集區(qū)域,，可向市民提供3076個(gè)車位。這9座樓分別是太鋼工人俱樂部機(jī)械停車樓,，設(shè)有264個(gè)停車位,；敦化化工路機(jī)械停車樓，設(shè)有300個(gè)停車位,；山右巷機(jī)械停車樓,，設(shè)有168個(gè)停車位；雙龍巷機(jī)械停車樓,，設(shè)有164個(gè)停車位,；并州東街西機(jī)械停車樓，設(shè)有248個(gè)停車位,；化工輕工北機(jī)械停車樓,，設(shè)有384個(gè)停車位，充電樁35個(gè),，升降機(jī)7部,；山醫(yī)大二院停車樓，設(shè)有542個(gè)停車位,；上馬街停車樓,，設(shè)有495個(gè)停車位；青年路地塊地下停車樓,，設(shè)有477個(gè)停車位。
龍投智訊副總經(jīng)理宗瑞稱,，智能立體停車樓將地處老城區(qū)面積小,、形狀不規(guī)則的地塊充分利用，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)向空間要車位,，針對(duì)周邊社區(qū),、商業(yè)停車難題,，量身定做了停車解決方案，采用了垂直循環(huán),、平面移動(dòng)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)運(yùn)用、停車模式的差異化,。
停車樓運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”智能化新技術(shù),，集智能導(dǎo)引、車位預(yù)約,、反向?qū)ぼ?、無感支付等于一體，市民可通過“龍投智慧停車”手機(jī)APP及微信公眾號(hào),，快速搜索到停車樓空余車位,，可提前“遠(yuǎn)程下單”完成繳費(fèi)、車輛出庫等操作,，實(shí)現(xiàn)即存即取,，既精準(zhǔn)又高效快捷，存取車平均時(shí)間由傳統(tǒng)的90秒縮短到60秒,，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平,。
此外，智能立體停車樓還配備了中央控制室,，可360°無死角監(jiān)控車庫內(nèi)部,，安裝了自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)噴淋等設(shè)備，時(shí)刻保證車輛安全,。
“短?？熳摺碧嵝?/p>
記者隨機(jī)在醫(yī)院、商場(chǎng)等多個(gè)車位緊張的地區(qū)進(jìn)行了采訪,，很多車主對(duì)立體停車場(chǎng)都表示歡迎,。
然而，建設(shè)立體停車場(chǎng)的費(fèi)用并不低,。業(yè)內(nèi)人士張鵬介紹,，立體停車樓層數(shù)越多造價(jià)越高，如果要建造一個(gè)5層高的停車庫,，用最簡(jiǎn)易設(shè)備,，車位單價(jià)也要2萬元以上，全自動(dòng)立體停車樓的總造價(jià)更貴,，“這還只是設(shè)備上的價(jià)錢,，算上設(shè)計(jì)、人工、其他物料等費(fèi)用,，再加上檢修,、消防、工人工資等,，需要投資的資金更多,，收回成本至少10年。所以,，盡管好但是推行太難,。”
停車難問題是一個(gè)綜合性問題,，采訪中,，不少業(yè)內(nèi)人士稱，目前,，停車市場(chǎng)活力尚未完全激發(fā),，企業(yè)投資建設(shè)回報(bào)周期長(zhǎng)、動(dòng)力不足,，消費(fèi)者對(duì)合規(guī)付費(fèi)停車意愿較低,，價(jià)格對(duì)停車供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用較弱，尚未形成良好的市場(chǎng)環(huán)境,。比如說,，為什么有的地方車位緊張，有的地方車位閑置,，根本原因就是缺乏足夠的價(jià)格差異,，沒有形成較大的價(jià)格勢(shì)能，驅(qū)動(dòng)“短?？熳摺眮硖岣哕囄焕眯?。道路是公共資源，設(shè)置臨時(shí)停車泊位意在解決臨時(shí)停車需求,，而非鼓勵(lì)長(zhǎng)時(shí)間停放,、占用公共資源。特別是對(duì)于停車需求旺盛的停車泊位,，通過階梯收費(fèi)的方式進(jìn)行調(diào)節(jié),，提升泊位周轉(zhuǎn)效率，優(yōu)化停車資源配置,，也是解決城市停車難,、停車亂的“關(guān)鍵一招”。
基于以上分析,，宗瑞表示,，要想破解城市停車難題,，除了因地制宜增加車位之外，也要通過市場(chǎng)機(jī)制形成價(jià)格勢(shì)能,，讓汽車流動(dòng)起來，積極主動(dòng)去匹配相應(yīng)的車位,。
“他山之石”可借鑒
如何通過對(duì)車位的合理設(shè)置,、使用、管理來解決停車難問題,，也不妨借鑒他山之石,。
比如北京通過共享、挖潛,、適度建設(shè)的思路,，規(guī)范胡同停車，打造不停車街區(qū),；上海探索區(qū)域內(nèi)各類停車需求和資源供給的統(tǒng)籌整合,，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)多”和“多對(duì)多”的循環(huán)服務(wù)模式，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引導(dǎo)車輛停放,；深圳加大處罰力度,，加強(qiáng)路邊停車收費(fèi)管理；宜昌利用邊角地塊建成停車場(chǎng),，搭建智慧平臺(tái)有序引導(dǎo)停車需求,；福州匯集全市停車數(shù)據(jù)資源，構(gòu)筑智慧高效停車服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，方便市民查詢附近實(shí)時(shí)車位信息,，提高車位的利用效率；蘇州推出限時(shí)停放的便民車位,，緩解市民如廁,、買藥、裝卸貨物等情況的停車難問題……各種各樣有益的探索都值得我們借鑒,。
這些城市的做法提醒我們,，破解停車難是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，既要拓展“增量”,，又要盤活“存量”,，既要倡導(dǎo)文明停車綠色出行，又要依靠科技智慧做好引導(dǎo)服務(wù),。只有城市規(guī)劃,、建設(shè)、管理協(xié)同一體,，政府,、企業(yè)、社會(huì)和廣大群眾大力支持，群策群力,，才能最終解決停車難這一“城市病”,。
短評(píng)
為城市尋找“泊位”
停車難，城市管理的“幸福煩惱”,。
近年來,，我市建設(shè)停車樓，推出“共享車位”,，劃定“夜間停車位”“十五分鐘臨時(shí)停車位”,，全方位緩解停車難，便利了市民,。但這些措施,，還未從根本上滿足快速增長(zhǎng)的停車需求。
城市是一個(gè)有機(jī)整體,，有效解決停車難,，需要系統(tǒng)化思維，除了想方設(shè)法對(duì)道路和空間資源高效利用,，還需要理順體制機(jī)制,、強(qiáng)化法治治理、加大現(xiàn)代交通文明和文化的普及力度,，包括公共交通的普及和對(duì)交通規(guī)則的規(guī)范和遵守,。解決重點(diǎn)區(qū)域停車資源供給不平衡和區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性矛盾,，需要發(fā)揮制度創(chuàng)新的作用,，充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、人工智能等技術(shù)手段,，提高資源配置效率。只有多管齊下,、多方發(fā)力,，才能給城市車輛找到滿意“泊位”。
解決停車難,，是城市化的一道必答題,，是一項(xiàng)必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的民生工程。省委常委,、市委書記韋韜專題調(diào)研群眾“停車難”問題時(shí)強(qiáng)調(diào)：“全市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要以‘停車難’等‘小切口’問題入手,，深入開展調(diào)查研究，解剖麻雀,，找準(zhǔn)癥結(jié),，強(qiáng)化措施,，推動(dòng)解決實(shí)際問題，真正把群眾面臨的問題發(fā)現(xiàn)出來,，把群眾的意見反映上來,，把群眾創(chuàng)造的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來，為市委,、市政府決策以及推動(dòng)工作貢獻(xiàn)智慧和力量,。”
全力破解停車難,，千難萬難，“事不避難就不難”,。相信,，在破解停車難這一場(chǎng)政府和群眾的雙向奔赴中，讓人民群眾滿意的“太原答案”會(huì)書寫得越來越優(yōu)秀,。
