物流企業(yè)資金周轉困難，29名由第三方招募在網(wǎng)絡平臺簽約的貨運司機遲遲拿不到運費,，雙方對簿公堂,。5月8日，經(jīng)小店區(qū)法院訴前調解委員會調解,，這29宗網(wǎng)絡物流運輸合同糾紛得以妥善化解,。
2021年年底，河南省三門峽市某企業(yè)和太原某物流公司簽署了長途貨運合同,，物流公司委托第三方通過網(wǎng)絡招聘和App注冊,、簽訂網(wǎng)絡運輸合同方式招募了29名貨運司機。
在簽約司機和物流公司簽訂的合同中,，雙方約定相關貨物運輸和運費結算需在2022年1月中旬全部完成,。然而，受疫情影響,，物流公司沒有在合同約定期限內支付司機運費,。今年春節(jié)前，負責聯(lián)系貨運司機的第三方從河南貨主處清賬35萬元,，給29名司機發(fā)放了部分運費,。由于清賬金額有限，簽約司機將物流公司訴至法院,。
為快速化解紛爭,，征得雙方當事人同意后，立案法官將該案引入訴前調解程序,。收到案件后,，小店區(qū)法院訴前調解委員會第五調解組的4名調解員,，第一時間對案件進行登記、分類,、制作案件匯總單,。理清案件脈絡后，調解員一方面向被告解釋法律關系,，一方面仔細核實29名原告提供的數(shù)字物流交易記錄及欠付運費情況,。最終，雙方達成分期還款的一致意見,，案件圓滿調結,。
法官梁春燕告訴記者：“從去年開始，小店區(qū)法院訴前調委會創(chuàng)新管理方式,，將訴前調解委員會的28名調解員分成7個組,，在工作中，大家相互切磋學習,，不斷提升應對類型化,、批量性糾紛和重大疑難復雜糾紛的能力，實現(xiàn)了以團隊建設帶動業(yè)務發(fā)展,，促進案件高效調解,。”
（責編：范婉璐）
