3月24日,，山西省省會太原南火車站至呂梁山西麓的柳林南站間,，198.6公里的鐵道線上,，人聲鼎沸、機(jī)器轟鳴,，太中銀鐵路(太柳段)開行動車升級改造“百日會戰(zhàn)”全線打響。預(yù)計(jì)7月1日,，動車將開進(jìn)呂梁山,。屆時(shí)，山西11個(gè)地市將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,。

　　呂梁是革命老區(qū),，曾是晉綏邊區(qū)首府、紅軍東征主戰(zhàn)場和中央后委機(jī)關(guān)所在地,，為新中國成立和現(xiàn)代化建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn),，也曾是全國集中連片特困地區(qū)。繼去年12月12日,，鄭太高鐵開通,，長治、晉城人民開啟“抬腳上高鐵”的出行模式后,，呂梁成為全省唯一不通高鐵的地級市,。

　　為進(jìn)一步鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，助力鄉(xiāng)村振興,，提振革命老區(qū)精神,，提升呂梁城市品位，在山西省委,、省政府全力推動和國鐵集團(tuán)的大力支持下,，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司與呂梁市委、市政府密切協(xié)作,，對太中銀鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級改造,，開行太原南至柳林南區(qū)段動車組列車的方案全面啟動。

　　2011年1月11日開通的太中銀鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,，東起山西省會太原,，省內(nèi)途經(jīng)清徐、交城,、文水,、汾陽、離石,、柳林等縣市區(qū),，西端分岔，分別至寧夏中衛(wèi)和銀川,，是連通華北與西北的重要客貨運(yùn)輸通道,，每天開行40多趟旅客列車和近百趟貨運(yùn)列車。

　　為讓開通10年的太中銀鐵路按期限,、高質(zhì)量,、高標(biāo)準(zhǔn)滿足開行動車條件，太原局集團(tuán)公司舉全局之力,，以建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化示范線為目標(biāo),，打響太中銀鐵路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效的“百日會戰(zhàn)”,。全線開工后,，近萬名鐵路職工、施工人員和數(shù)百臺大小型機(jī)械每日利用上,、下行線路各180分鐘的無列車開行時(shí)間,，對線路鋼軌、道岔,、枕木,、道砟、接觸網(wǎng)等進(jìn)行更換,、打磨,、搗固等施工作業(yè)，對部分線路進(jìn)行無縫化改造,，對部分坡道進(jìn)行坡度調(diào)整,，對信號設(shè)備、通信系統(tǒng),、安全系統(tǒng),、旅服系統(tǒng)、智能平臺系統(tǒng)等進(jìn)行全面升級,，以適應(yīng)動車運(yùn)行需求,。

　　為讓老區(qū)人民充分感受高鐵連通后的高品質(zhì)服務(wù),，沿途各站設(shè)施設(shè)備全新設(shè)計(jì)、全面升級,。各站擴(kuò)建站房,、加設(shè)電梯、改造廁所,、重新規(guī)劃進(jìn)出站流線,、重新鋪設(shè)站臺、地道和候車大廳地面,、補(bǔ)充自助檢票閘機(jī),、安全檢查儀，柳林南站更是對站房重新建造,，全面提升旅客出行的獲得感、幸福感,。

　　據(jù)設(shè)于呂梁火車站附近的“會戰(zhàn)”施工前方指揮部工作人員介紹,，太中銀鐵路(太柳段)升級改造工程時(shí)間緊、任務(wù)重,、風(fēng)險(xiǎn)高,、壓力大，特別是每天要在保證客貨列車安全運(yùn)行,、運(yùn)輸秩序基本正常的條件下,，完成各項(xiàng)工作，對施工組織,、運(yùn)輸組織,、安全卡控都是極大挑戰(zhàn)?！暗珵榱藙榆囋缛臻_進(jìn)呂梁,，實(shí)現(xiàn)山西市市通高鐵，再難,、再苦,、再累，我們也會按時(shí)高標(biāo)完成任務(wù),?！?/p>