　　11月9日上午,，記者來到了這幾條新修的道路，雖然地處東山腳下,，但與陡峭的北段相比,，四條路地勢平緩，相互連接,，“一豎三橫”恰好構(gòu)成一個“豐”字,。其中，南北最長近5公里，東西最長4.45公里,，不僅直接帶動周邊20平方公里的面積邁向城市化,，更是共同構(gòu)成了我市與晉中市的快速通達主干道。

　　中心街東延

　　西起東中環(huán),，東至東峰路

　　中心街東延,，北距太原南站不到1公里，南至武宿機場2公里多一點,，道路紅線寬50米,，雙向8至10車道，兩側(cè)還各有15米寬的綠化帶,，是一條高標準的城市主干道,。

　　太原軌道交通二期建設規(guī)劃環(huán)評公示，起始于柴村的3號線一期工程,，終點就在中心街東延段上,。除了改善中心城區(qū)的交通，另一個目的是拉大城市發(fā)展框架,，把一些當前看來偏遠的地區(qū),，通過地鐵納入城市總體建設中，培育新的中心區(qū)域,。

　　東峰路南延

　　北起塢城東街,，南至龍城大街

　　建設工程全長4732米，標準紅線寬度40米,，工程包括道路,、排水、橋梁,、防洪,、電力及綜合管線；東峰路南延工程與龍城大街東延交匯,，將成為第三條通往晉中的快速路,。

　　同時，南延讓東峰路全長達到了約17公里,，成為我市又一條南北向交通主干道,。緊鄰東環(huán)高速的東峰路南延，在串起南中環(huán)東延,、中心街東延,、龍城大街東延后，共同放大了道路連接太原,、晉中兩市的功能,，提升了區(qū)域道路通行能力，加快了片區(qū)城市化發(fā)展步伐。黑駝溝大橋飛架,，讓過去的“天塹”變成了今日的坦途,。兩米口徑的雨水管道，為東山區(qū)域的防洪奠定了基礎,。

　　龍城大街東延

　　西起東山過境高速,，東至太榆界

　　龍城大街東延后，又增加一條無縫對接主干路,，影響深遠,。在晉中，與龍城大街對接的路,，有一個響亮的名字——“龍城中央大道”,，建成以來，道路兩側(cè)已布滿高檔住宅區(qū),、商業(yè)區(qū),，繁華異常。目前,，太原,、晉中兩地已圍繞著這兩條“龍”字大街，在城市建設上呈現(xiàn)了你追我趕,、互相促進,、共同繁榮的良好局面。

　　南中環(huán)東延

　　西起東中環(huán)與南中環(huán)立交,，東至山西財經(jīng)大學東山校區(qū)

　　南中環(huán)東延主要途經(jīng)北營,、南坪頭、崗頭三個村,。隨著中環(huán)路、太原南站的建成使用,，西頭的北營村已是一片高樓大廈,，當?shù)厝说墓ぷ鳌⑸钔耆鞘谢?；再東一點的南坪頭村,，規(guī)劃道路兩邊，是大片大片的倉庫,，經(jīng)濟以倉儲業(yè)為主,；最東邊的崗頭村，主要是城郊農(nóng)業(yè),，村民以種植大棚蔬菜,、各種果樹為主。在道路改造過程中，特別是東邊的兩個村,，隨著道路的建成通車,，倉儲、種養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè),，將會在這兩個村快速改變,。在南中環(huán)東延段上，正在建設的山西大學新校區(qū),，即將開工建設的山西財經(jīng)大學新校區(qū),，為這片區(qū)域增添了濃濃的文化教育氣息，進一步增加了市民選擇居住的吸引力,，未來不可限量,。

（責編：楊斌）