6月10日從市有關(guān)部門(mén)了解到,，我市現(xiàn)已上線18家機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)維修治理站,。從此，我市初檢不合格車輛,，在這些站點(diǎn)維修治理后方可復(fù)檢,，復(fù)檢時(shí),，市監(jiān)管平臺(tái)會(huì)向各檢測(cè)機(jī)構(gòu)自動(dòng)推送維修信息,，如果不合格車輛未經(jīng)這些站點(diǎn)維修,，則會(huì)提示此車沒(méi)有維修記錄，原初檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能復(fù)檢,。

　　維修廠變身尾氣“醫(yī)院”

　　去年底,，我市機(jī)動(dòng)車保有量約171.2萬(wàn)輛,。當(dāng)機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)時(shí)，有害物質(zhì)的排放量往往是達(dá)標(biāo)車的10倍至50倍,。要想對(duì)因故障引起尾氣超標(biāo)的車輛實(shí)施尾氣治理,，并不是一件容易的事情?！皩?duì)故障無(wú)法準(zhǔn)確判定的時(shí)候,，只能一項(xiàng)一項(xiàng)測(cè)試，反復(fù)摸排,，造成維修項(xiàng)目和費(fèi)用的增加,。”一車主深有感觸地說(shuō),。

　　機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)維修治理站之所以被稱為尾氣“醫(yī)院”,，是因?yàn)槠湓诰S修企業(yè)基礎(chǔ)上，專門(mén)針對(duì)排放治理提供專業(yè)化的技術(shù)服務(wù),，配備了專業(yè)的排放檢測(cè)診斷設(shè)備,，維修技術(shù)人員經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，能夠通過(guò)對(duì)排放檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,，對(duì)造成車輛排放超標(biāo)的原因和故障進(jìn)行比較精準(zhǔn)的定位,，快速找到故障點(diǎn)，為車主節(jié)省時(shí)間,，節(jié)約費(fèi)用,。

　　嚴(yán)防弄虛作假

　　“只要車還能動(dòng)，就不用進(jìn)汽車修理廠”“買車只考慮動(dòng)力性,，誰(shuí)還操心尾氣排放?。俊薄槍?duì)汽車養(yǎng)護(hù)意識(shí)及環(huán)保意識(shí)較為薄弱的問(wèn)題,，對(duì)尾氣超標(biāo)車輛強(qiáng)制維修勢(shì)在必行,。

　　從尾氣超標(biāo)車輛上檢測(cè)線，到進(jìn)站點(diǎn)維修治理,，再到再次上檢測(cè)線,，期間的數(shù)據(jù)，全部實(shí)時(shí)上傳至市生態(tài)環(huán)境和交通運(yùn)輸部門(mén),，我市實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車尾氣排放超標(biāo)治理的數(shù)據(jù)共享和閉環(huán)管理,，從而嚴(yán)厲打擊汽車尾氣排放超標(biāo)治理過(guò)程中的弄虛作假行為。

　　不會(huì)形成行業(yè)壟斷

　　機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)維修治理站會(huì)不會(huì)形成行業(yè)壟斷,？市有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人給出了否定的答案,。

　　第一，站點(diǎn)的建設(shè)采取自愿原則,，只要符合條件的維修企業(yè)都可申報(bào),，只要滿足相應(yīng)技術(shù)條件,，交通運(yùn)輸部門(mén)都會(huì)公示；第二,，管理部門(mén)對(duì)站點(diǎn)建設(shè)采取積極鼓勵(lì)政策,，沒(méi)有數(shù)量限制；第三,，車主可選擇全省任意站點(diǎn)維修治理,，包括跨縣、跨市,，有很大的選擇性,；第四，管理部門(mén)正積極開(kāi)展第二批站點(diǎn)建設(shè)工作,，全省將有更多維修企業(yè)加入這一行列,，市場(chǎng)的主導(dǎo)作用將得到有效發(fā)揮；第五,，管理部門(mén)將建立完善對(duì)站點(diǎn)的監(jiān)督考核機(jī)制,，通過(guò)車主評(píng)價(jià)、維修質(zhì)量排名等方式,，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的優(yōu)勝劣汰,。