6月2日,，晉源區(qū)天龍山隧道的施工現(xiàn)場(chǎng),，路面施工全部完成,，工人正在進(jìn)行路燈調(diào)試和交通標(biāo)識(shí)完善等收尾工程,，預(yù)計(jì)本月底可具備通車條件，待綠化工程完成后,，8月將正式投用,。

　　天龍山隧道工程位于晉源區(qū)晉祠鎮(zhèn),，隧道西起柳子溝西山旅游公路,，東至馬房溝天龍山路連接線，道路全長(zhǎng)約2.3公里,，呈東西走向,，隧道內(nèi)為雙向兩車道，行車寬度為7.5米,，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里,。作為天龍山防火旅游通道的一部分，這是我省首條消防兼旅游為一體的市政隧道,，隧道內(nèi)增設(shè)防火專用通道,，用全封閉隔墻將行人和車輛分流，既利于行車安全,，又利于出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)快速疏散人群,。

　　天龍山隧道投用后，將連接天龍山防火旅游通道與西山防火旅游通道,，車輛可從濱河西路經(jīng)天龍山路,、天龍山隧道直達(dá)窯頭村，行車時(shí)間由30分鐘縮短至5分鐘,，極大縮短了市區(qū)與天龍山景區(qū)的距離,，還有助于提升防火應(yīng)急反應(yīng)速度，構(gòu)建起一條晉祠—天龍山的快速旅游通道,。

　　“隧道內(nèi)地質(zhì)條件十分復(fù)雜,，穩(wěn)定性較差，施工場(chǎng)地的地形起伏大,，且工程穿越多個(gè)煤礦采空區(qū),，屬于特級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道?！碧忑埳剿淼理?xiàng)目部總工侯岳華進(jìn)一步介紹說(shuō),，為保證施工安全和工程進(jìn)度，技術(shù)人員推廣和運(yùn)用多項(xiàng)新技術(shù),、新工藝,、新材料、新設(shè)備,，特別針對(duì)穿越采空區(qū)的問(wèn)題,，采用隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù),，提前判斷隧道地質(zhì)情況，使隧道掘進(jìn)安全快速通過(guò),。

　　同時(shí),，采用動(dòng)態(tài)瓦斯監(jiān)測(cè)技術(shù)，設(shè)置瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),，確保施工安全,。此外，還使用了先進(jìn)的激光斷面掃描儀開(kāi)挖隧道,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控,。