11月12日是經(jīng)過道路改造后，太原南站西廣場重新投入使用的第一天。記者在現(xiàn)場看到,，過去的擁堵現(xiàn)象沒有了,，整個西廣場交通非常順暢。

　　地面送站,，地下接站,。改造后，西廣場落客區(qū)增加至2個落客平臺4條通行車道,。記者9時至11時看到,，整個落客區(qū)甚至顯得有點空曠，送站車輛即來即走,，不存在前車下客,、后車等待現(xiàn)象。萬楓酒店右側新增的車道,，更是讓落客區(qū)最外側的送站車輛很快就駛上了太榆路,。執(zhí)勤交警介紹，送站車輛?？坎辉试S超過3分鐘,。從現(xiàn)場看，下客時間往往也就一分鐘多點,。落客區(qū)與西廣場之間的進站閘口,，設計為準進不準出；太榆路輔路與西廣場之間也設置了近200米長,、高1米多的柵欄,。這樣所有接站的車輛必須通過地下車庫才能接到旅客，也避免了送站車輛和接站車輛在地面交叉可能造成的擁堵,。

　　公交站點北移,，消除了堵點。太榆路“太原南站”公交站點被設置到了西廣場北側維也納酒店門前后,，不僅縮短了旅客進出站路程,，也避免了進站公交車輛與從站前街、站南街等駛入太榆路車輛交叉擁堵問題,。

　　禁止車輛過夜,，提高車庫使用效率。西廣場地下車庫共配備了600多個車位,。記者當日上午看到,，空車位不少。現(xiàn)場工作人員介紹,，地庫主要解決接站車輛停放需求,，因而禁止車輛過夜停放,，以最大限度發(fā)揮地下車庫作用。在目前外移車庫出口收費崗亭,、延長出口通道距離,、減少出庫車輛占用車庫空間基礎上，近期還將新增一條“ETC”收費通道,，進一步縮短車輛出庫時間,。