你知道嗎,，飛機(jī)?？坷葮蚝蟀l(fā)動機(jī)關(guān)閉，但位于飛機(jī)尾部,，俗稱“機(jī)屁股”的APU(飛機(jī)的輔助動力裝置)還在工作,。為飛機(jī)供電供空調(diào)的同時,， APU也給機(jī)場環(huán)境帶來噪音、空氣污染等顯著的負(fù)面影響,。昨日記者獲悉,，太原機(jī)場推出一系列新舉措打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，其中要有效降低飛機(jī)?？繒rAPU產(chǎn)生的噪音和大氣污染,，實現(xiàn)降耗低碳。

　　太原機(jī)場是我市的一個“窗口”,，將采取替代APU項目,、機(jī)坪充電站建設(shè)、燃油車輛尾氣改造等措施,，打造綠色機(jī)場,。其中，飛機(jī)輔助動力裝置替代項目力爭在2019年底投入使用,，現(xiàn)已完成相關(guān)專業(yè)資質(zhì)維護(hù)操作人員的儲備,、基礎(chǔ)培訓(xùn)、實際操作培訓(xùn)等準(zhǔn)備工作,。APU替代設(shè)施全面投入使用后,，飛機(jī)在登機(jī)廊橋停靠期間,，可通過橋載在廊橋的地面電源和空調(diào)機(jī)組設(shè)備向飛機(jī)供電供氣,，以此降低飛機(jī)APU的使用頻率,，達(dá)到降低飛機(jī)APU的航空燃油消耗。