一座宜居城市,，應(yīng)當(dāng)擁有順暢通達的交通,。近年來我市的城市交通建設(shè)不斷提速,，不但外表擴建翻新,，內(nèi)里更是打通并連結(jié)了城市的各個關(guān)節(jié)。如今,，一批又一批城建項目建成,，讓城區(qū)路網(wǎng)從"環(huán)"變"網(wǎng)"，從平面到立體,，為二青會"開路",，更為市民出行提速。路寬了,、暢通了,、城市氣派了，市民出行條件發(fā)生了大變化,，有不少外地游客來太原后感嘆：這座城市越來越美,，變化越來越大。
逛盛會一路可暢行
一大早,，太原人張棟開車趕到太原南站，接上外地來并的朋友后,，順著太榆路一路向北疾馳,。從太榆路到建設(shè)路，稍打方向盤,，便輕盈地轉(zhuǎn)入北中環(huán)街,。一路暢行，風(fēng)景宜人,，讓他的朋友羨慕不已,。張棟說：“二青會快開了，肯定會有很多外地朋友來,，到時候帶著大伙兒逛盛會,，一起感受咱太原大交通，那叫一個美,！”
很難想象,，數(shù)年前的太榆路、建設(shè)路還曾是一處交通“瓶頸”,，是中心城區(qū)交通壓力最大的區(qū)域之一,。為了給二青會創(chuàng)造一個暢通的交通環(huán)境，我市的城建交通按下了“快進鍵”,。僅2016年,，就相繼完成了濱河西路南延,、臥虎山快速路、太茅路,、馬練營路,、新晉祠路等主干路的建設(shè)，實現(xiàn)了與清徐,、陽曲,、晉中等周邊城市的連接。同時,，提質(zhì)改造和新建了五一路,、漪汾街、攝樂橋,、柴村橋等一批城市內(nèi)部路橋,，提高了城市的南北通行和東西貫通能力。2017年,，高鐵南站,、太原站東廣場改造啟動，東中環(huán)北延,、新店街,、北沙河、玉門河等八河道路快速化改造,，迎澤大街下穿火車站,、雙塔南路、東峰路北延等110余條,、200余公里城市道路改造建設(shè)全面推進,，市民出行體驗更好。2018年,，城市路網(wǎng)改造再發(fā)力,，北沙河、北澗河,、玉門河,、虎峪河、九院沙河,、冶峪河,、風(fēng)峪河等河道的沿線道路快速化改造全面完成，每條河道都逐漸呈現(xiàn)出清水潺潺的水韻美景,。2019年,，濱河?xùn)|路南延、汾河景區(qū)向南延伸等工程,，拉大了城市框架,。
立體交通為賽事添彩
高橋飛架,，各個方向的車輛穿梭其間。橋下,，水光瀲滟,、河畔青翠。
趙乾是太原人,，此前十多年一直在哈爾濱打拼,，平時鮮有機會回來。為了方便照顧家人,，今年他返回太原尋求新的發(fā)展,。這幾天，他一有空就會開車四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，熟悉一下家鄉(xiāng)的變化,。途經(jīng)晉陽橋時，他特意放慢車速,，想好好看一下這座二青會前剛建成的跨汾河大橋,。這座橋早已成了“網(wǎng)紅打卡地”，趙乾也聽太原的朋友說起過,，但親眼所見,，還是讓他有一種說不出的興奮和激動，一個勁兒感嘆：“這大橋,，真氣派,！”
我市作為沿汾河兩岸而建設(shè)的城市，經(jīng)過多年的建設(shè),，不僅完成了北中環(huán)街、南中環(huán)街,、西中環(huán)路,、東中環(huán)路、建設(shè)路,、南沙河沿岸道路等一批快速化道路的改造,，如今還建起北中環(huán)橋、攝樂橋等跨河大橋和景觀人行橋十余座,，建成了幾十座高架橋以及地下通道等,。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近幾年是我市立體交通建設(shè)的高峰期,，新建了大量的高架橋,、人行天橋、地下通道以及跨河大橋等,，幾年間的建設(shè)總量相當(dāng)于過去幾十年的建設(shè)總量,，全市橋梁數(shù)量達到歷年來最多,。尤其是今年，為了給二青會水上運動項目提供必要的場地,，我市實施了汾河景區(qū)南延工程,，從祥云橋至?xí)x祠南延12.5公里，太原汾河景區(qū)的總面積擴大了三分之一,。汾河之上,，新建的通達橋、晉陽橋,、迎賓橋和皇冠步行橋四橋連立,，造型各異，雄偉壯觀,。二青會期間,，外地游客在觀看水上賽事之余，可以飽覽汾河沿線諸多美景,。
小街巷同樣很“靚”
“二青會之于太原,，就像奧運會之于北京，世博會之于上海,，意義重大,。”李志軍在太原跑出租,，他已經(jīng)為二青會做好準(zhǔn)備,，要為外地乘客提供超出預(yù)期的乘車體驗，還要帶他們逛一逛太原的小街巷,。
“我經(jīng)常拉外地游客,，很多人愿意到小街巷看一看，感覺那里蘊含著一座城市的文化味,。所以,，說這些小街巷是咱太原的‘第一眼景觀’，一點不為過,?！彼χf：“每天開車大街小巷穿梭，所以這些小街巷的交通變化,，我們最有發(fā)言權(quán),，這幾年變化太大了！”
為了迎接二青會,，我市不僅著手于主干道,、快速路、高架橋的新建或改造，也同步打通或改造了一條條小街巷,，新民中街,、開化寺街、羊市街等一大批小街巷舊貌換新顏,，市民出行的“最后一公里”添了不少新驚喜,、新變化。
就拿永樂南街來說,，原先這條小街巷里,，有太原市外國語學(xué)校、太原市外國語鳳凰雙語中學(xué)校,、太原市實驗小學(xué),，每天那么多人接送孩子，以前別說開車了,，騎個電動車都挪不動,。這還不算，之前這條街上扎堆著幾十處破墻開的店,，小吃,、文具、小禮品,，賣啥的都有,，而且店面越伸越長，都快把人行便道“霸占”光了,。高峰時段,，機動車、電動車,、行人都擠在一起,，場面亂極了。
現(xiàn)在,，路面明顯變寬敞了,，交通很通暢。沿線居民樓一層的破墻開店商戶全部被取締,，重新粉刷的建筑外立面整齊、美觀,，路牙上安裝了阻車樁,，路面一側(cè)規(guī)劃了停車位，單向行駛的路面很好走,，高峰時段開車也不怕堵,。
李志軍說：“開了20多年出租車，我開的車越來越好,，也看到這個城市一點點在變大,、變高,，皆因二青會而改變。我要擦亮車身,，拉著外地的朋友看看耳目一新的太原,。”
